健康醫療網/記者林怡亭報導

30歲的阿翰體重高達120公斤,原想透過胃繞道手術快速減重,但害怕手術風險,因而打退堂鼓,後經林口火鍋推薦醫師診斷竟發現罹患第2型糖尿病,血糖超標,糖化血色素超過8%;在使用口服降血糖藥物合併長效型胰島素治療,並搭配單車運動,控制血糖也減重,沒想到半年後成功減重30公斤,體重降至90公斤。他從此更成了單車愛好者,甚至單日從台北騎單車到高雄,瘦得健康又安全!

▲ 天主教耕莘醫療財團法人耕莘醫院內分泌科蘇景傑主任(圖/健康醫療網提供)

許多第2型糖尿病患者都是長期飲食習慣不良、過度肥胖引起,罹病後,又因為血糖控制不佳,擔心會低血糖,相對攝取較多的食物,從此日益肥胖。天主教耕莘醫療財團法人耕莘醫院內分泌科蘇景傑主任表示,由於新型長效型胰島素類似物,為六聚體分子,透過極細的筆針施打,經皮下吸收後,與血清中蛋白質結合,能慢慢發揮藥效,可以減少低血糖的情況,對於體重減輕也會有幫助。台北外帶年菜2017

蘇景傑主任說明,大多糖尿病患者以為施打胰島素是病情失控,但其實胰島素並非血糖控制不好或病入膏肓才使用,從國外大規模研究得知,第2型糖尿病患者,胰島細胞在罹患糖尿病後會逐漸衰敗,所以需施打胰島素補充。在糖尿病罹病初期就施打胰島素,對於血糖控制也會有很好效果,經國外大型試驗證實,一天注射一次胰島素,就可以使6成以上控制不良的患者,糖化血色素降到標準值7%以下,更對胰臟細胞的衰敗有預防之效,並可延緩併發症產生。

糖尿病患者的治療目標,除了穩定血糖,控制體重也相當重要!蘇景傑主任建議可從改善飲食習慣著手,嚴格控制食物的攝取量,並選擇體積較大卻熱量低的食物,較有飽足感,例如去油高湯加蔬菜熬湯、蒟蒻製品、蕃茄、無糖或加代糖之愛玉、仙草、洋菜凍、茶凍等。

藥物治療方面,蘇景傑主任表示,可以選擇某些比較不會增加體重的口服藥或針劑,施打胰島素治療時,不要固定注射在同一處,也比較不會使脂肪增生。國外也有動物實驗證實,使用可與白蛋白結合的新型長效型胰島素治療,會影響大腦對於飽足感的反應,因而攝取三重中秋烤肉食材較少的食物,熱量減少,體重自然就能夠獲得控制。

資料來源:healthnews.麻辣火鍋 大甲com.tw/

2017-01-0514:36

〔記者吳仁捷/新北報導〕屢傳爭議的張淑晶日前才因涉嫌坑外籍房客、把臉丟到國外去,一名陳姓男子今再出面指控,張淑晶積欠1萬4326元訂製鋁窗貨款不還,業者上門討錢,張淑晶還惡人先告狀,誣賴遭恐嚇潑漆討債,遭積欠的業者直呼「這是什麼情況,擺明是惡人先告狀」。陳姓男子指控,張淑晶去年5、7月委託工廠訂製2780及11546元的鋁窗,張女還因裝設位置不對,拒絕付款,但安裝後1個月過去,遲沒收到款項,鋁窗公司因年底要關帳,要求張女去年11月15日償還,張女也拒不出面。陳男氣憤張女拒不付款,去年11月25日來到張女工廠,未料一見面,赫見張女就是常上新聞的張淑晶,張女當時告知因遭積欠款項,加上官司纏身,要求陳男再寬限一個月,雙方約定12月25日結清帳款。未料陳男26日連假找張女要錢時,張女告知有事要到法院,要陳男再等他1小時,未料一個多小時後,張女帶著警方到場,反控陳男到她工廠潑漆討債,陳男一陣錯愕;板橋警分局說,當天接獲一名女子指稱有糾紛,到場發現陳男1人,瞭解後得知為貨款未付的營業糾紛,張女刻意在警方到場20分鐘回到工廠,數度向警方指控陳男威脅潑漆討債,陳男拿出出貨單及催討證明,警方確認沒有暴力討債,認為是私人糾紛後離去。遭張女積欠工程款的陳男怒罵,張女在警方到場時,還一臉囂張,陳男大聲斥責「欠債還錢,天經地義」,張女因負面新聞不斷,自稱願付3期還完,陳男無奈的說,他只想把事情處理好,拿回積欠工程款過好年

交通部路政司昨(四)日表示,有關民眾於國家發會建置的公共政策網路參與平台提議「汽燃費隨油徵收」,交通部說,現階段仍維持目前徵收方式,未來將請運輸研究所就隨油徵收的相關影響層面,另案辦理專案研究的通盤檢視。

民眾去(一○五)年九月九日在平台上提議,並表示汽機車燃料稅,目前是以車子的引擎排放量為基準作為費率標準,完全是一個莫名其妙的制度,例如同樣是一八○○c.c.的汽車,每年使用的汽油(或柴油)量,可能天差地別,如何能一概而論?並在去年十一月一日在平台上,超過五千名以上的網友附議。

交通部表示,汽燃費的徵收,是依據公路法第二七條條第一項規定:「公路主管機關,為公路養護、修建及安全管理所需經費,得徵收汽車燃料使用費」,因此,汽燃費為車輛使用道路所衍生養護修建及安全管理所需經費,在本質上為道路使用費,與多數民眾認為依燃料使用量課徵,達到節能減碳及空氣污染防制的目的性質有別。

新北市的網友表示,隨油徵收才符合公平正義,交通部則回應,汽燃費徵收的變革,應一併確保道路養護的財源穩固,以及避免徵收成本的大幅增加,若實施隨油徵收,則非用油車及節能車價格高於一般汽柴油車,所得較低者買不起,造成低所得者需負擔較多汽燃費,衍生低所得者需補貼高所得者負擔養路費用的不公平現象。

路政司表示,我國目前採隨車徵收,是鑑於以往採隨油徵收時,導致非車用油流入市場,造成市場混亂,況目前隨車徵收的費率,是依據每車每日平均行駛里程與用油量估算而得,其徵收精神仍從未改變。

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